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多方合力治理空氣污染 環(huán)保稅法將“碳稅”納入其中

更新時間:2013-05-28      瀏覽次數(shù):904

       編者按:近幾年北京頻頻出現(xiàn)霧霾和風(fēng)沙天氣,空氣中的細微顆粒物zui讓市民頭疼。近年來,北京與周邊省市在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、消費保障、風(fēng)沙源治理、大氣污染治理等方面,合作卓有成效。據(jù)悉,北京將與周邊城市開展共同治理,日前,國家林業(yè)局發(fā)布關(guān)于認真實施全國防沙治沙規(guī)劃,切實推進防沙治沙工作的通知,加之環(huán)保稅法將“碳稅”納入其中,這就意味著,多方齊下,空氣污染將會有一定的改善。
  
  京津冀及周邊共治大氣污染
  
  人口膨脹、交通擁堵、未來發(fā)展空間受限……高速發(fā)展的北京,“成長的煩惱”如影隨形。如何破解北京的發(fā)展瓶頸,實現(xiàn)從“虹吸”到“溢出”的蛻變?縱觀倫敦、巴黎、東京、首爾等世界城市,無不以都市圈的形式出現(xiàn),成為當(dāng)今世界zui活躍的區(qū)域經(jīng)濟中心。2011年,國家“十二五”規(guī)劃提出,“推進京津冀地區(qū)區(qū)域經(jīng)濟一體化發(fā)展”,打造首都經(jīng)濟圈上升為國家戰(zhàn)略,為北京的發(fā)展指明了方向。
  
  近年來,北京與周邊省市在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、消費保障、風(fēng)沙源治理、大氣污染治理等方面,合作卓有成效。zui近,有關(guān)部門傳來好消息,首都經(jīng)濟圈規(guī)劃方案正在緊鑼密鼓地制訂,首都經(jīng)濟圈建設(shè)將駛上快車道。
  
  作為首都經(jīng)濟圈的核心城市,北京市將在城鎮(zhèn)體系、交通、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃等方面,與兄弟省市互惠、互利、互動,共畫一張藍圖。
  
  我國將實施京津冀及周邊大氣污染防治行動計劃,涉及區(qū)域包括北京、天津、河北、山東、山西、內(nèi)蒙古6個省區(qū)市。按照國務(wù)院要求,環(huán)保部正在制訂《大氣污染防治行動計劃》及實施細則,其中將嚴格確定PM2.5、二氧化硫、氮氧化物、顆粒物和揮發(fā)性有機污染物的下降比例,對各省市大幅度削減煤炭消費總量也將提出嚴格要求。
  
  林業(yè)局要求切實推進防沙治沙工作
  
  國家林業(yè)局發(fā)布關(guān)于認真實施全國防沙治沙規(guī)劃,切實推進防沙治沙工作的通知。文件要求,各級林業(yè)主管部門認真組織編制省級防沙治沙規(guī)劃,全面落實《全國防沙治沙規(guī)劃(2011—2020年)》提出的目標(biāo)任務(wù),明確逐步減少沙化土地的時限、步驟和措施。
  
  文件提出,省級防沙治沙規(guī)劃由各有關(guān)省級人民政府于2013年9月底前報國家林業(yè)局,同時抄送國家發(fā)展改革委、財政部、國土資源部、環(huán)境保護部、水利部和農(nóng)業(yè)部。各級林業(yè)主管部門要根據(jù)《全國防沙治沙規(guī)劃(2011—2020年)》要求,實行防沙治沙目標(biāo)責(zé)任制,分解任務(wù),明確責(zé)任,切實把《規(guī)劃》任務(wù)落到實處。要加強項目管理,切實推進防沙治沙工程建設(shè);要完善政策機制,鼓勵各種社會力量參與防沙治沙;要健全考核制度,加強監(jiān)督檢查和綜合考核。
  
  環(huán)保稅法將“碳稅”納入其中
  
  記者23日獲悉,國家有關(guān)部門已將《中華人民共和國環(huán)境保護稅法(送審稿)》送達鋼鐵、電力、有色、煤炭等“兩高”行業(yè)的相關(guān)協(xié)會。據(jù)了解,作為取代現(xiàn)行排污收費的新稅種,環(huán)保稅將二氧化碳排放稅(簡稱“碳稅”)納入其中;污染物排放稅稅(費)率則較現(xiàn)行排污收費有所提高。
  
  該送審稿較現(xiàn)行排污費有了多項突破:一是在稅負水平上,環(huán)保稅致力于逐步改變企業(yè)寧可繳納排污費也不愿治理的狀況;二是在排放因子上,為加大環(huán)保力度,將現(xiàn)行排污費對每個排污口只選擇3項排放因子征收增加到5項;三是在征稅范圍上,將一般工業(yè)固體廢物納入環(huán)保稅;四是在部門配合上,環(huán)保稅由稅務(wù)機關(guān)負責(zé)征收,環(huán)保部門負責(zé)認定排放應(yīng)稅污染物的種類、數(shù)量。
  
  與此前業(yè)界預(yù)期不同的是,該送審稿將碳稅納入環(huán)境稅中,將煤炭及煤炭制品、焦?fàn)t煤氣、原油、汽油、柴油、燃料油、液化石油氣、天然氣、其他化石燃料等納入征稅范圍。但對于主要耗能行業(yè),采用減排、回收二氧化碳技術(shù)的企業(yè),可以減征碳稅。納稅人采用碳捕集與封存等技術(shù)并實際減少二氧化碳排放的,可在碳排放量中扣減碳減排量。
  
  在開征時機方面,記者了解到,為了減少改革阻力,做好全面開征的各項準(zhǔn)備工作,當(dāng)前先選擇防治任務(wù)繁重,技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)成熟的稅目在部分地區(qū)開征,再逐步擴大征稅的地區(qū)和范圍;對二氧化碳稅目,根據(jù)我國應(yīng)對氣候變化的需要和氣候談判的形勢擇機開征,并與主體稅種減稅相配合,不增加宏觀稅負。
  
  受訪環(huán)保專家表示出這樣的擔(dān)憂:由于具體適用稅率的確定權(quán)被下放到地方,可能引發(fā)“兩高”行業(yè)與地方政府的“議價博弈”。
  
  作為征稅的對象,上述行業(yè)協(xié)會對新的環(huán)保稅的設(shè)計提出了不同意見,他們認為,上述額外稅負每年將給行業(yè)造成上千億的成本,并導(dǎo)致電力行業(yè)“入不敷出”。

 

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